El concejal de Unión por la Patria en la ciudad de La Plata, Cristian Vander, presentó un proyecto de ordenanza que busca regular el trabajo de quienes realizan tareas de reparto a través de aplicaciones digitales. La iniciativa, construida en consenso con trabajadores y cooperativas del sector, apunta a establecer condiciones mínimas de seguridad, derechos laborales y responsabilidad empresarial en una actividad que crece al ritmo de la precarización.
“Más del 40% de los trabajadores de la región se encuentran en la informalidad, y las plataformas digitales de delivery son un claro ejemplo de cómo se lucra con esa precariedad sin asumir ninguna obligación”, sostuvo Vander en diálogo con Cueste lo que Cueste. “Estas empresas se llevan fortunas, mientras los repartidores están completamente desprotegidos, sin seguro, sin cobertura en caso de accidente, sin aportes jubilatorios y, en muchos casos, ni siquiera reciben la propina que les corresponde”, denunció.
El proyecto contempla que las plataformas se registren legalmente en la ciudad, tengan un domicilio físico para recibir reclamos y garanticen que los repartidores estén debidamente identificados, con licencia, seguro vigente y cobertura médica y jubilatoria. También exige que estén vinculados a una cooperativa de trabajo. “No se puede seguir permitiendo que cualquiera se anote y al día siguiente salga a repartir sin ningún tipo de capacitación ni control; esto pone en riesgo su vida y la de terceros”, argumentó.
La iniciativa lleva más de un año de trabajo articulado entre concejales, el Ministerio de Trabajo de la Provincia, la cooperativa “Mi Ciudad” y representantes legales del sector, lo cual pone en evidencia que “no es un proyecto de escritorio”, sino que “fue construido desde abajo con los propios trabajadores”, con consenso, organización, y una necesidad urgente de intervenir desde el Estado municipal.
El otro punto a tener en cuenta es la arista de seguridad ciudadana, ya que algunos repartidores cooperativizados ya cuentan con botones antipánico, en articulación con el Ministerio de Seguridad bonaerense. “Si están en la calle todo el día, pueden cumplir también un rol preventivo. Pero para eso, tienen que estar organizados, identificados y protegidos”, señaló el edil.
En cuanto a la posibilidad de regular también las aplicaciones de transporte de pasajeros, como Uber o Cabify, Vander indicó: “No acompañamos esos proyectos porque no hay consenso todavía; este avance es específico para el sector de delivery, que es donde logramos organizar a los trabajadores y construir una propuesta viable”.
En un contexto nacional donde la desregulación laboral y el vaciamiento del Estado son políticas centrales del gobierno de Javier Milei. “Nosotros queremos acercar el Estado a los trabajadores. Garantizar un mínimo de derechos, una obra social, una cobertura en caso de accidente. Que un pibe que se compra una moto con la indemnización no quede a la deriva si se enferma o se le rompe el vehículo. Que tenga un piso de estabilidad”, resumió Vander.
La clave esta en que la Provincia lo tome y lo convierta en ley para que los municipios puedan adaptarlo a sus territorios, y que las empresas cumplan.
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