Este viernes por la mañana, el intendente de La Plata, Julio Alak, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, y el presidente de Aubasa, José Arteaga, recorrieron la obra de la nueva bajada de la Autopista Buenos Aires-La Plata en City Bell.
“Estamos recorriendo la construcción de una obra que los platenses esperaron por 25 años; esta obra representa una inversión muy grande y estamos sumamente agradecidos al gobernador de la Provincia», afirmó Alak, y aseguró: «Representa menos tiempo de traslado, menos congestión vehicular y más tiempo de vida”.
Por su parte, Katopodis aseguró que el nuevo acceso es “el antes y el después para el desarrollo de los próximos 30 años de toda esta zona que viene creciendo a un ritmo acelerado”. Además, detalló que “es un nuevo distribuidor de 2,1 kilómetros para mejorar la conectividad, reducir tiempos de viaje y acompañar el crecimiento urbano y productivo de una de las regiones más dinámicas del Gran La Plata. El gobernador Kicillof decidió que en la provincia la obra pública no se frene porque crea trabajo, mejora la calidad de vida y apuntala el desarrollo”.
En la misma línea, Arteaga manifestó: “Con el avance del nuevo distribuidor de City Bell, comienza a concretarse una obra fundamental para la infraestructura vial de la región capital. Esta intervención estratégica mejorará la conectividad y la vida cotidiana de miles de vecinos y vecinas de la zona norte”.
La obra se enmarca en el Plan de Obras 2024-2027 de Aubasa, financiado con fondos propios, y beneficiará a más de 36 mil usuarios, permitiendo reducir tiempos de viaje, disminuir congestiones en puntos críticos, fomentar una circulación más segura y potenciar el desarrollo y la integración urbana.
El proyecto consiste en la construcción de un conector a distinto nivel en el empalme de la autopista, la terminación de un puente sobre la misma, una calzada bidireccional con banquinas y un viaducto sobre las vías ferroviarias de la Línea Roca y el Arroyo Carnaval.
Además, prevé la construcción de un puente y viaducto sobre el Arroyo Martín y un distribuidor a distinto nivel en el Camino Parque Centenario. De este modo, el nuevo trazado tendrá una extensión de 2,1 kilómetros con doble mano de circulación.
Cabe destacar que el distribuidor vial se está construyendo bajo estrictos criterios de sustentabilidad, incorporando soluciones ambientales e hídricas que buscan generar el menor impacto posible en el entorno.