El gremio planteó ante el Consejo Portuario bonaerense la necesidad de ampliar la producción naval estatal, desarrollar una flota mercante nacional y reducir los gastos en servicios marítimos contratados en el extranjero.
La construcción de dragas y buques graneleros en el Astillero Río Santiago (ARS) fue una de las propuestas presentadas por ATE Ensenada durante el II Encuentro del Consejo Portuario de la Provincia de Buenos Aires. La iniciativa apunta a aprovechar la capacidad industrial instalada, generar empleo y avanzar hacia una mayor autonomía logística.
La Comisión Administrativa del sindicato participó de la jornada junto a representantes de organizaciones gremiales nucleadas en la FEMPINRA, cámaras empresarias, consorcios portuarios, universidades y distintos actores de la actividad pesquera y portuaria. El encuentro fue encabezado por el subsecretario de Asuntos Portuarios bonaerense, Juan Cruz Lucero, y estuvo dedicado a debatir la situación y las perspectivas del sector.
Entre los planteos formulados, ATE Ensenada propuso que el Gobierno provincial evalúe la construcción de dragas en el ARS, en lugar de depender exclusivamente de servicios externos para el mantenimiento de las vías navegables. Como referencia, el gremio señaló que el puerto de Dock Sud destinó 26 millones de dólares a tareas de dragado durante 2025, mientras que la fabricación de una draga se estima entre 20 y 25 millones de dólares.
La organización sindical sostuvo que esos valores justifican analizar alternativas que permitan fortalecer la industria naval nacional y aprovechar los recursos técnicos y humanos del astillero estatal. La propuesta también busca que una mayor parte de la inversión vinculada a la infraestructura portuaria permanezca en el circuito productivo argentino.
Otro de los ejes fue la posibilidad de construir buques graneleros en el Río Santiago, teniendo en cuenta el volumen de producción bonaerense destinado a los mercados internacionales. En ese sentido, se propuso crear un fondo específico, financiado mediante un impuesto al flete, para contribuir al desarrollo de una flota mercante propia.
El secretario general de ATE Ensenada, Francisco Banegas, afirmó que el objetivo es recuperar capacidades estratégicas, generar trabajo argentino y reducir la dependencia de embarcaciones y servicios extranjeros. Además, remarcó la importancia de evitar que una porción significativa de los recursos obtenidos por las exportaciones se destine al pago de fletes en el exterior.
Banegas también destacó el papel del Astillero Río Santiago en una política de desarrollo naval nacional y sostuvo que fabricar dragas y graneleros permitiría impulsar la producción, el valor agregado y el empleo. La propuesta busca instalar en la agenda portuaria bonaerense el debate sobre la capacidad del Estado para participar en la construcción de una flota propia y fortalecer la soberanía logística del país.